현대 아이오닉 9 디자인 기능 주행 성능 단점 및 제원 정
현대자동차가 선보인 전기 SUV '아이오닉 9'은 브랜드 전동화 전략의 핵심이자 플래그십 SUV로서 시장의 큰 주목을 받고 있습니다. 팰리세이드와 비슷한 사이즈에, EV9보다 더 길어진 차체, 그리고 500km를 웃도는 주행 가능 거리까지. 과연 이 차량은 진정한 패밀리 SUV의 끝판왕일까요? 이 포스팅에서는 디자인부터 실내, 주행 성능, 그리고 가성비까지 꼼꼼히 비교하며 분석해보겠습니다.아이오닉 9의 디자인, 왜 이렇게 주목받을까?아이오닉 9은 외관부터 존재감이 확실합니다. 전면부는 새로운 4포인트 방향지시등을 적용해 기존 아이오닉 시리즈와 차별화를 두었고, SUV임에도 불구하고 왜건 스타일의 후면 디자인은 유니크한 감성을 줍니다. 측면에서 보면 팰리세이드와 전장은 비슷하지만, 전고는 더 높아 실내 공..
KG 모빌리티 토레스 하이브리드 시승기, BYD 파워트레인 적용, EV급 정숙성 분석
KG 모빌리티가 전동화 흐름에 본격적으로 뛰어들었습니다. 전기차 '토레스 EVX'에 이어 이번에는 하이브리드 SUV '토레스 하이브리드'를 출시하며, 가솔린–전기–하이브리드–바이퓨얼이라는 4가지 파워트레인 라인업을 갖추게 되었죠. 특히 이번 하이브리드는 중국 BYD의 DMI 파워트레인을 바탕으로 KGM이 자체 개발·튜닝한 전동화 시스템을 탑재했다는 점에서 큰 주목을 받고 있습니다. 과연 이 차는 단순한 하이브리드일까요, 아니면 전기차에 가까운 경험을 주는 새로운 타입의 SUV일까요? 지금부터 디자인, 주행 성능, 실내 구성, 가격 등 핵심 요소를 총망라해 분석해보겠습니다.BYD 기반 하이브리드 시스템토레스 하이브리드는 KGM이 처음 선보이는 하이브리드 SUV입니다. 가장 큰 특징은 전통적인 하이브리드와는..